Ventiladores centrífugos (AIRE/GAS)

Principio de funcionamiento

Los ventiladores centrífugos MAPRO®, Serie MCF, están compuestos por:

  • un conducto de aspiración que lleva el gas aspirado a la entrada del rodete, coaxial con respecto al eje;
  • un rodete cerrado con entrada axial y salida radial;
  • una voluta de descarga toroidal con salida tangencial..

La rotación del rodete de paletas imprime una acción centrífuga al gas aspirado y lo empuja hacia afuera hasta la voluta toroidal, que a su vez envía el flujo hacia una boquilla de descarga tangencial.

La compresión del gas de proceso se produce por el incremento de la energía cinética que el rodete de paletas produce en el fluido y por la posterior conversión de dicha energía cinética en energía de presión en la voluta de descarga.

Ventajas

Durante el funcionamiento no hay partes que rocen las unas contra las otras. Al no haber fricción y no siendo por lo tanto necesaria ninguna lubricación, no hay ningún riesgo de que el gas transportado pueda resultar contaminado.

Además, las mayores ventajas del uso de los ventiladores centrífugos MCF MAPRO® son:

  • máxima facilidad de instalación;
  • nivel de ruido muy bajo;
  • ausencia de vibraciones;
  • ausencia de pulsaciones en el flujo del gas tratado y ausencia del fenómeno de bombeo;
  • mantenimiento mínimo.

Conformidad con la Directiva 2014/34/UE (ATEX)
y soluciones constructivas

Los ventiladores centrífugos MAPRO® Serie MCF, destinados a la compresión de gases combustibles tales como gas biológico o gas natural, están catalogados como equipos del Grupo II según la definición de la Directiva 2014/34/UE (ATEX), y de Categoría 2 tanto para el ambiente circundante como para su interior. Sus principales características constructivas son las siguientes:

  • cuerpo en fundición de aluminio, rodete en aleación de aluminio con paletas biseladas, cubo portarodamientos en hierro fundido con tapas en aluminio, eje en acero;
  • tratamiento de las partes destinadas a contener el gas mediante impregnación con Loctite;
  • sellado entre los fondos que constituyen el cuerpo de la máquina;
  • sellado del eje realizado con un par de anillos especiales de doble labio cuya lubricación está asegurada por un engrasador automático.

El acoplamiento con el motor eléctrico por lo general se realiza mediante correas y poleas, con carcasa de protección de la transmisión hecha en un material a prueba de chispas.

Sin embargo están previstas tanto la construcción con acoplamiento con el motor eléctrico mediante junta elástica, como la construcción denominada “MONOBLOQUE” (MCF…CC); en este último caso la brida anterior del motor eléctrico se fija directamente al cuerpo de la máquina y el rodete, dinámicamente balanceado, se ensambla en el extremo del eje del motor.

Para instalaciones en Zona 1, los motores eléctricos son de tipo antiexplosivos, con modo de protección “d”, clase de eficiencia IE3.

Si el ambiente circundante en cambio esté clasificado como Zona 2, en cuyo caso para el Grupo II se admiten equipos de Categoría 3, el motor eléctrico se entrega a prueba de chispas, con modo de protección “n”, clase de eficiencia IE3.

Para particulares condiciones de empleo y/o dependiendo de la composición del gas tratado, es posible ofrecer ventiladores especiales, por ejemplo con tratamiento de anodizado de las partes en fundición de aluminio y rodete de paletas en acero inoxidable; además, entre el par de anillos especiales de retención del eje es posible colocar un fluido de barrera.

VENTILADORES Serie MCF PARA AIRE

Los ventiladores centrífugos MAPRO® Serie MCF, obviamente pueden entregarse también para la aspiración o compresión de aire ambiental, en cuyo caso su construcción será más sencilla. También para el caso de tratamiento de aire está disponible la versión para Zonas 1 y 2, 21 y 22 de la Directiva Europea 2014/34/UE (ATEX).

Folletos Descargables

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